мальчик Петчик

Когда появилась возможность покупать железнодорожные билеты на сайте РЖД http://rzd.ru/ и потом распечатывать их в терминалах на вокзалах - я был в восторге. Отлично же, чо. Я даже не обращал внимания на то, что каждое действие в личном кабинете требовало ввода логина-пароля. Заходишь в личный кабинет - пароль. В личном кабинете заглядываешь в свои заказы - опять пароль. Выбираешь "купить билет" - снова пароль. Да и ладно. Но вот этот глюк реально неприятный:

В некоторых вагонах есть маленькие двухместные купе, это купе раньше было закреплено за проводниками. И открывая схему вагона, мы видим, что билеты в это купе (места 37 и 38) отлично продаются. Отправляя жену с ребенком и мамой из Москвы в Жлобин, я купил эти места туда и обратно. Удобно с ребенком маленьким - ни мы никому не мешаем, не нам.
Конечно же, этих мест в вагоне не оказалось. То есть они конечно есть, но в обычном четырехместном купе, места 37, 38, 39, 40.
Нормально. Схема вагона вроде есть, но ориентироваться на нее нельзя.

Раз я недавно написал о исчезновении «двоечки» с открытой площадки Ленино-Снегеревского музея, то нужно написать и о ее возвращении:

( Collapse )

Забежим не надолго в Выставочный комплекс ОАО «РЖД».
Там преимущественно представлены различные модели, но все довольно интересно и мило.

Тренажер машиниста электровоза ВЛ80С. Правда при мне он показывал только Винду, да потом еще дяденька раскладывал на нем пасьянс. Но меня заверили, что все работает.
( Collapse )

Продолжим железнодорожный обзор. Сегодня речь пойдет не о девушках с шампанским в руках, как мне бы хотелось, а о вагонах и спецтехнике:
( Collapse )

Продолжим прогулку по Музею железнодорожного транспорта.
Как я уже писал, мою поездку в этот музей ускорил пост vitaly, так бы я еще неизвестно сколько собирался. А ведь музей расположен крайне удобно для меня – Рижский вокзал это конечная станция моей ветки! Теперь я выкладываю фотографии практически сразу за камрадом и практически такие же. Нехорошо, да. А что делать?:) Сложно, кстати говоря, снимать во всех этих Кубинках, Монино и прочих местах с большим железом. Узость проходов и габариты экспонатов не дают разгуляться фотографу. Ну и собственная кривизна рук – куда без нее?
( Collapse )

Давно собирался посетить Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги – филиал ОАО «РЖД» на Рижском вокзале. А тут у одного из камрадов появился пост о этом музее. Не откладывая в долгий ящик, тронулся в путь и я:

( Collapse )

Пробегаю через турникет на Ленинградской как раз к подошедшей электричке. Люди, как всегда, резво выстраиваются на штурм вагонов. Спрашиваю у крайних рядов:
- Что за электричка?
Ближайшая девушка отвечает:
- Это…как ее? Ну… Ну на «В»!
- Волоколамская?
- Точно!
С чувством, что я только что отгадал кроссворд, впрыгиваю в вагон.
Где-то за Нагатино, когда вагон уже почти пуст, напротив меня усаживается здоровый дядька годов пятидесяти. Не спеша жует конфеты. Не спеша сворачивает бумажки. Достает из портфеля пустую пластиковую бутылочку из под «Пепси». Так же не спеша достает из того же портфеля здоровенный складной нож. Начинает аккуратно, с чувством, с толком, с расстановкой разрезать бутылку по кругу. Потом (не спеша, куда торопиться-то?) засовывает бумажки в разрез. Посидел, полюбовался, спрятал все это хозяйство обратно в портфель. Достал КПК и до следующей станции внимательно с него читал.
Электричка, кстати, оказалась совсем не на «В», а очень даже «Новоиерусалимская».